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公路桥梁板式支座
更新时候:2023-04-02 11:29:11 字号:T|T
公路桥梁板式支座有充足的竖向刚度以蒙受垂直荷载,且能将上部机关的压力******地通报给墩台;有杰出的弹性以顺应梁端地动弹;有较大地剪切变...

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公路桥梁板式支座有充足的竖向刚度以蒙受垂直荷载,且能将上部机关的压力******地通报给墩台;有杰出的弹性以顺应梁端地动弹;有较大地剪切变形以知足上部机关的程度位移。
橡胶支座先容
板式橡胶支座是由多层橡胶片与薄钢板硫化、粘合而成,因为板式橡胶支座具备充足的竖向钢度,能将上部机关的反感化力******的通报给墩台;具备很好的弹性,能够顺应梁真个动弹,又有教大的剪切变形才能,以知足桥梁上部机关的程度位移。任务道理板式橡胶支座能将桥梁上部的感化力******地通报给墩台,并同时能实现梁体布局因为制能源、温度、混凝土的缩短徐变及荷载感化等引发的程度位移及梁真个动弹。该产物许可程度力为竖向的10%,许可转角不小于40',磨擦系数0.04-0.06,勾当支座程度位移量50mm-250mm,分5级。荷载品级100KN-15000KN。 首要合用于公路桥梁、铁路桥梁、都会立交桥。
按用处能够分为
公路桥梁板式橡胶支座,铁路桥梁板式橡胶支座。聚四氟乙烯滑板橡胶支座是在通俗板式支座外表粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,它除竖向钢度与弹性变形,能蒙受垂直荷载及顺应梁端动弹外,因聚四氟乙烯板的低磨擦系数,能够使梁端在四氟板外表自在滑动,程度位移不受限定,出格适合中、小荷载,大位移量的桥梁利用。
任务道理
板式橡胶支座的首要功效是将上部布局的反力******地通报给墩台、并同时能顺应梁体布局须要的变形(程度位移及转角)。按照这些请求,板式橡胶支座在垂直标的目的具备充足刚度,从而******在******载荷感化下,支座发生较小的变形;橡胶支座在程度标的目的则有一定的柔性,以顺应梁体因为制能源、温度、混凝土的缩短、徐变及荷载感化等引发的程度位移;同时橡胶支座还顺应梁真个动弹。
板式橡胶支座,能够设想为桥梁一端牢固,另外一端为勾当的支座,也能够设想不分牢固端与勾当真个支座
 
板式橡胶支座的合用规模 
1、通俗板式橡胶支座凡是合用于桥梁跨度小于30m、位移量较小的公路桥梁利用。差别的立体外形合用于差别的桥梁布局,曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形橡胶支座,正交桥梁用矩形橡胶支座。 2、对大跨度、多跨持续、简支梁持续板等布局的大位移量桥梁能够利用四氟板式橡胶支座。它还可用作持续梁顶推及T型梁横移中的滑块。矩形、圆形四氟板式橡胶支座的利用非别与矩形、圆形通俗板式橡胶支座不异。
桥梁支座装置注重事变
1.应尽量挑选年平均气温时停止,同时必须按照设想图纸表明的支座中间地位准确***位,并******支座与上、下部布局之间慎密打仗,不得呈现空地。支座应尽量程度装置,当必须倾斜装置时,******纵坡不能跨越2%,且在挑选支座时,要斟酌因倾斜装置所须要增添的剪切变形影响,当纵坡大于2%时,要接纳办法使支座平置。
2支座应斟酌改换、撤除和装置便利。任何环境下许可两个或两个以上支座沿梁中间线在统一支持点并排装置,在统一根梁上,横向不得设置多于两个支座,也不许可把差别规格的支座并排装置,且施工时要确保每一个支座平均受力。
3挑选支座承载力时,尽能够与桥梁现实支点反力相符合,而不应接纳比桥梁支点现实反力大很多的规格支座。
4注重梁底预埋钢板尺寸及锚固螺栓地位。梁底预埋钢板尺寸及厚度,设想职员可按照现实须要自行肯定,普通比支座上钢板尺寸略大为好。施工时需确保梁底预埋钢板锚固螺栓地位和支座上钢板及墩台上安顿支座下钢板处锚固螺栓地位******无误。
 
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